鐵路電纜簡介

鐵路電纜簡介（jiè）

鐵路電纜，即（jí）應用（yòng）在鐵路上的專用電線，鐵（tiě）路電力（lì）電纜是用於傳輸和分配（pèi）電能的（de）電纜，常用於城市地下電網、發電站引出線路、工礦企業內部供電（diàn）及過江海水下輸電線。

規格

鐵路電纜一般（bān）的規格有：

1、塑料絕緣和聚（jù）氯乙烯外護套鐵路信號電纜2-48芯，多用於自動裝置係統；

2、聚乙烯絕緣綜合性外保護套4-61芯，能傳輸一般自動信號和移頻（pín）自動閉塞等音頻信號。

特征

1、鐵（tiě）路電纜使用的（de）環境溫度（dù）為-40℃~60℃；

2、鐵路電纜允許（xǔ）長期工作的環境溫度不能（néng）超過70℃。

3、鐵路電纜敷設的環境溫度中，聚氯（lǜ）乙烯保護（hù）外套（tào）的鐵路電纜不應低於（yú）0℃，聚乙烯保護外套的（de）電纜不（bú）應低（dī）於（yú）-10℃。

類型與應用

鐵路電（diàn）纜按照用途可以分為（wéi）：通信電纜、信（xìn）號電（diàn）纜、牽引供電電纜等。通信電纜主要用於鐵路沿線通信，信號電纜用於鐵路信號係（xì）統，牽引供電電纜用於電力牽引。隨著時代的發展，這些電（diàn）纜不僅（jǐn）在（zài）傳統的功能上有所升級，還在新興的領域發揮著重要作用（yòng），例如光纖電纜在高速鐵路通信中的（de）應用。

鐵路信號電纜

適用於（yú）額定電壓交流500V或直流1000V及（jí）以下傳輸鐵路信號、音頻信號（hào）或自動信號裝置的控製電路，其中綜合護套、鋁護套鐵路信號電纜具有一定的（de）屏蔽性能，適宜於電氣化區段或其它有強電幹擾的地區敷（fū）設。

型號（hào）名稱

PTYV 聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套鐵路信號電纜

PTYY 聚乙烯絕（jué）緣聚乙烯護套鐵路信號電纜

PTY22 聚乙（yǐ）烯絕（jué）緣鋼帶鎧裝聚（jù）氯乙烯（xī）護套鐵（tiě）路（lù）信號電纜

PTY23 聚乙烯絕緣（yuán）鋼帶（dài）鎧裝聚乙烯護套鐵路信號電纜

PTYA 聚乙烯絕緣綜合護套鐵路信號電纜

PTYA22 聚乙烯絕緣綜合護（hù）套鋼（gāng）帶鎧裝聚氯乙烯外（wài）護套鐵路信號電纜

PTYA23 （PTYAH23）聚乙烯（xī）絕緣綜合護套鋼帶鎧（kǎi）裝聚乙烯（xī）外護套鐵路信號電纜（lǎn）

PTYL22 聚乙烯絕（jué）緣鋁護（hù）套鋼帶鎧裝（zhuāng）聚氯乙烯外護套鐵路信號電纜（lǎn）

PTYL23 （PTYLH23）聚乙烯絕緣（yuán）鋁護套鋼帶鎧裝聚乙烯外護套鐵路（lù）信號電纜

使用特性

（1） 電纜的（de）使用環境溫度為-40℃~+60℃

（2）電纜導體長期工作溫度應不超（chāo）過+70℃。

（3） 電纜敷設環境溫度：聚氯乙烯外護套電纜應（yīng）不低（dī）於0℃;聚（jù）乙烯外護套電（diàn）纜應不低（dī）於-20℃。

（4） 電纜的允許彎曲半徑：非鎧裝電纜應不小於電纜外徑的10倍；鎧裝（zhuāng）電纜應（yīng）不小於電纜外徑的（de）15倍（bèi）。

（5） 綜合護套鐵路信號（hào）電纜的理想屏蔽係（xì）數≤0.8；鋁護套（tào）鐵（tiě）路信（xìn）號電（diàn）纜的理（lǐ）想屏蔽係數≤0.3

交貨長度500m及以上的電纜應不少於總交貨（huò）長度（dù）的50%;50~250m的（de）短段電纜交貨長度應不超過總交貨長度的5%; 電（diàn）纜長度計量誤差應不超過±0.5%。根據雙方（fāng）協商規定的長度交（jiāo）貨

規格

（4---61）芯X 1.0mm

信號電纜型號（hào）的識別

1.信號電纜按護套（tào）類型包括塑料護套（PTY03、 PTY23）、綜合護套（PTYA23、PTYA22）、鋁護套（PTYL23、PTYL22）信號電纜；

2.信（xìn）號數字電纜分為塑（sù）料護套（SPTYW03、SPTYW23）、綜合護套（SPTYWA23）鋁護套（SPTYWL23）、內屏蔽（SPTYWP03或SPTYWP23、SPTYWPA23、SPTYWPL23）數字信號電纜。

SP-數字信號電纜

T-鐵路

YW-皮-泡-皮（pí）物理發泡聚乙（yǐ）烯絕緣

P-內屏蔽

L-鋁護套（tào）

A-綜合護套

23-雙鋼帶鎧裝聚乙烯外護套

03-聚乙烯外護套

發展趨勢

鐵（tiě）路信號（hào）電纜纜產品同時兼有上寬帶網、IPTV、傳輸電話、傳真、可視電話、防盜報（bào）警等多種信號功能，隨著智能大樓、計算機產業化和信息高速公路工程的快速發展，人們更加對辦公信息化和家庭（tíng）信息化的需（xū）求和依（yī）賴，對金屬線纜的需求將（jiāng）日益高（gāo）漲（zhǎng），是金屬線（xiàn）纜（lǎn）的發展方向。

由於鐵路信號電纜市場容量的擴大，傳統的鐵路信號電纜市場規模預計會保持每年3000萬芯公（gōng）裏左右的用量。一些特種電纜如鐵路信號電纜、船用電纜（lǎn）、汽車電（diàn）線、礦用電纜、海上采油平台電纜等會有較大的需求增長。如鐵路信號電纜行業，根據國家2008年調（diào）整的《中（zhōng）長期鐵路網規劃》，到2020年（nián），全國鐵（tiě）路營業（yè）裏程達到12萬公裏以上（shàng），複線率和電化率分別達到50%和（hé）60%以上，主要繁忙幹線實現客貨分線，基本形成布（bù）局合理、結構清晰、功能完善、銜接順暢的鐵路網絡，運輸（shū）能力滿足國民經濟和社會（huì）發展需要，主要技術裝備達到或接近國際先進（jìn）水平。在國家鐵路網建設中，鐵路信（xìn）號電纜應用廣泛，在軌道交通建設中也有大量應用，是高速鐵（tiě）路及軌道交通建設不可或缺的電纜產品。

我（wǒ）國自2011年起，已（yǐ）經躍居世界第一大線纜製造國，也被稱為全（quán）球電（diàn）線電（diàn）纜消（xiāo）費（fèi）增長最快的國家，但不得不（bú）正視的是，目前我國人（rén）均電線電纜消費水平僅為發達國家的五分之一，相當於（yú）拉美國家水平，造成國內電纜行業的產能過（guò）剩。未來隨著鐵路（lù）信號（hào）電纜不斷增長的市場需求，將極大拉動國內電纜行業的發展，為國內（nèi）電纜生產企業（yè）開辟（pì）一（yī）片新的天地。