絞線機：簡易方法延長鋰電池壽命

科學家一直在測試各種新材（cái）料和技術，以（yǐ）提高車用鋰電（diàn）池的循環壽命。美國斯坦福大學研究人員最近（jìn）發現了一種簡（jiǎn）單且（qiě）低成本的解決方案：隻需讓電池（chí）耗盡電量並靜（jìng）置幾小時，不僅能恢複電池容量（liàng），還能提升整體性能。該研（yán）究成（chéng）果7日發表於《自然》雜誌。

下一代電動汽車可（kě）使用鋰金屬電池，一次（cì）充電可行（háng）駛800—1100公（gōng）裏，這是傳（chuán）統鋰（lǐ）離子（zǐ）電（diàn）池續航裏程的兩倍。但鋰金屬技術存在嚴重缺陷：在相對較少的充放電周期（qī）後，電池容量會迅速下降。

新研究發（fā）現，通過將電池（chí）置於（yú）放電狀態，可恢複損失的電池容量並延長（zhǎng）循環壽命。這些絞線機改進（jìn）隻需（xū）重（chóng）新編程（chéng）電池管理軟件即可（kě）實現，無需額外成本或改變設備、材料或生產流程。

具體操作可分為兩（liǎng）個步驟：首先是將電池完（wán）全（quán）放電（diàn）。放電會從陽極剝離所有金屬（shǔ）鋰，剩下的（de）隻（zhī）是被固體電解質界麵（SEI）包圍（wéi）的不（bú）活躍的（de）孤（gū）立鋰碎（suì）片（死鋰）。

接（jiē）著（zhe）讓電池靜置。研究發現，如果電池在放電狀態下靜（jìng）置（zhì）1小時，SEI基質周圍的死鋰就會溶解掉。重新連接到陽極（jí）會使失效的鋰重新煥（huàn）發活力，使電（diàn）池能產生更多電量並延長其循環壽命。

研究人員使用延時視頻顯微鏡，直觀地確（què）認了（le）剩餘SEI的分解（jiě）以及隨後在靜（jìng）止階段死鋰的恢（huī）複。

典型（xíng）的電動汽車約有4000個電池，排列（liè）在由（yóu）電池管理係統控製的模塊中。電池管（guǎn）理係統是（shì）監視和控製電池性能的“電子大腦”。現有的管（guǎn）理係統可編程（chéng）實現單個模塊完全放電，使其剩餘（yú）容量為零。因（yīn）此，這種方法不需要（yào）昂貴的新製造技術或材料。

斯坦福大學能源與工程係教授崔屹表示，新研究可為電動汽車製造（zào）商提供有關如何使鋰金屬技術適應實際駕駛條件的實用見解，幫助（zhù）指導未來的研究，推（tuī）動鋰金（jīn）屬電池走向廣（guǎng）泛的商業應用。