通常（cháng）情況下，設備利用率的正常值在79%～83%之間，若設備開工低於79%，則說明可能存在產能過剩（shèng）的現（xiàn）象。
而工信部裝備工業司重裝處處長張榮瀚在2013年末召（zhào）開（kāi）的第二（èr）屆中國(蕪湖)電線電纜博覽會暨產品質量峰會上直言，當時普通電線電纜生產裝備利用率普遍不足40%。
雖然產能過剩是電線電纜職業內公認的“頑疾”，然而並非無藥可醫。
記者綜合國家先進、各職業（yè）專家的觀念，總（zǒng）結出如能堅定不移地從以下5方麵入手，產能過剩或將在很大程度上得到緩解（jiě）。
擴大內需工信部原部長李毅中委員（yuán）在全國政（zhèng）協十二屆一（yī）次會議記者會上建言，經過擴大內需來化解部分才能（néng）的過剩。
中信證券 經濟學家（jiā）諸建芳也以為，擴大內需可緩解產能過剩（shèng）。
近來，他在受訪時舉（jǔ）例說，日本（běn）處理20世紀60-70年代的第2次產能過剩危機就是經過啟動內（nèi）需來（lái）消化產（chǎn）能的。
產能輸出中信建（jiàn）投證券研究部董（dǒng）事總經理、行政負責人周金（jīn）濤以為，除了從供給（gěi）端著手外，化解（jiě）產能過（guò）剩也可（kě）從需求端著手，發明新需求，產能輸出就是尋找新需求的（de）手段之一。
對於遠東電纜來說，將產品銷往國外已不隻是為了處理產能，遠東甚至已將（jiāng）其上升為公司的國際化戰略。
遠東控股集（jí）團董事局主席蔣錫培在他的2020年方針（zhēn）規（guī）劃（huá）中提出“把國際市場份額翻一番，由目前的10%進步到20%。
”兼並重組在國務院發展研究中心工業經濟研究部部（bù）長馮飛看來，國內很多職業的產能利用率比國際合理水平並不低多（duō）少，但因工業組織結構太不合理，危害了企（qǐ）業的可持續發展。
因此，他倡議推動（dòng）兼並重組，從而優（yōu）化工業組織結構（gòu）。
淘汰落後產能工信部總工程師朱宏任近來在工信部、國家發改委於北京召開的電視電話會上指出，淘汰落後產能是近年（nián）來（lái）被各地區實踐所證明的化解過剩產能的有效方法之一。
他指出，工（gōng）信部將（jiāng）研究製訂（dìng）2014-2015年淘汰計劃，爭取提前1年完成“十二五”淘汰落後產能方針使命。
江蘇上上電纜集團董事長丁山華以為，產能過剩、需求減少（shǎo），電纜職業（yè）的競爭會愈加激烈，因此需加快落後設備的（de）淘汰升級、進步生產效率、進步產品質量（liàng）。
進步職業準入門檻國務院總理李克強曾表示，要堅定不移地化解產能矛盾，按照既利當時又利（lì）長遠的原則抑製盲目擴張。
總理此番話讓電線電纜職業不幸“中槍”。
據了解，近年來，我國線纜職業不斷（duàn）擴張，企業數量已近萬家，但其中大（dà）多數為中小規模企業，甚至有一些是根本不具備生產才（cái）能、質量控製和檢測才能等必要條件的“作坊式”企業。
進步職業準入門檻迫在（zài）眉睫。
對此，中國電器工業協會電線電纜分會常務副秘書（shū）長吳士敏以（yǐ）為，化解線纜職業產能過剩問題（tí）需嚴（yán）肅工業限製類政策的執行，對節能降（jiàng）耗、綠色製造等設立工業入門門檻（kǎn）和動態調整。
深圳市奔（bēn）達康集團電氣工（gōng）業總裁（cái）郭挺
裁線機科建議對（duì）電纜企業（yè）實行安全等級認證製度，進行資質評定，並作為參與（yǔ）工程投標（biāo）的資（zī）格條件依據（jù）。
電線電纜職（zhí）業若想盡早擺脫產能過剩“頑（wán）疾”的困擾，或需在擴大內需、產能輸出、兼並重組、淘（táo）汰落後產能、進步職（zhí）業準入門檻5方（fāng）麵上下苦功。
中 文
