《鐵路“十二五”開展規（guī）劃》的總體要求，
裁線機2013年國家各省市鐵路項目（mù）大量（liàng）開工建造，鐵路建造進入一個小高峰，這對於電線電纜行業來說是一個極大的利好消息，而（ér）事實也確實如此，從今年年初以來，國（guó）內幾家大的電線電纜企業接（jiē）連中標數以億（yì）計的鐵路項目，先（xiān）是三月份萬馬（mǎ）電纜布告中（zhōng）標蘭新鐵路(甘肅蘭州-新疆烏（wū）魯木齊)第二雙線(甘青段)係（xì）統集成電力（lì）電氣化工程物資設（shè）備采購投標，總（zǒng）金（jīn）額超過2.2億元，這是萬馬電纜公司截（jié）止目前在軌（guǐ）道交通範（fàn）疇獲得的很大訂單。
萬馬電纜董事、總經理（lǐ）顧春序表示，公司近幾年在軌道交通範疇（chóu）的發貨量取得（dé）了持續快速的（de）開展，是電線電纜中（zhōng） 接連三年進入軌道交通（tōng）50強的企業，軌道交通也是公（gōng）司繼電網係統（tǒng）之後努力打造的（de）一個（gè）支柱範疇。
到了七月份，亨通力（lì）纜市場營銷部傳來喜訊，公司上半年在成功成功中標蘭渝線、南京（jīng）至安慶鐵路（lù）、等鐵路項目，累計中標近3000多公裏電力電纜以來，在7月份的鐵道係統第四批集采中，公司再次（cì）中標多（duō）條國家、省（shěng）市重點項目（mù）。
隨著全國各地經濟（jì）水平的開展，對鐵（tiě）路運輸需求依賴越（yuè）來越大，國內東西、南北鐵（tiě）路幹線、通道進入大規劃建造階段，其間因為（wéi）受長距離，複雜地理環境的影響，對鐵路的電（diàn）力傳輸係統和線路材料提出（chū）了更高的標準。
亨通公司在（zài）此次投標前，多次組織（zhī）分析各個鐵路項目的（de）建造情況，前往相關設計院了解電纜運轉環境;在投標前，製定了一套完整的係統解（jiě）決方案，著重解決了（le）特殊地理環境（jìng）路段的電纜設計（jì），很終以技術、品牌等綜合優勢，贏得評標專家的一（yī）致（zhì）認可，取得技術很高分，很終脫穎而出，成為本次中標 梯隊（duì）供應商之一。
如此高額的中標數字和（hé）接連中標的現象，充分說明了鐵路軌道建造對於我國電線電纜產業的促（cù）進（jìn）作（zuò）用（yòng），從近期鐵路裝備行業的經營數據中香蕉视频网址可以看出，虧損企業占比率從13年2月開始急劇下降， 財物（wù）規劃方麵，行業從10年（nián）8月開始快速擴（kuò）張，至11年10月都保持在30%以上的增長率;遭到全球經濟（jì）複蘇緩慢和國內市場需求（qiú）低迷的影響，12年行業進入（rù）了“冷凍期”;但是13年開（kāi）始改善。
近日我國鐵路建造投資公司傳來了利好行業的消息：鐵總陸續發布了7個（gè）鐵路客、貨車投標布告，總計726輛客車、28900輛貨車公開投標，投標規劃數額已高達數（shù）百億（yì）元。
據了解，這是今年3月鐵路（lù）部門大部製改革、我國鐵路總公司成立以來的 次（cì）機車車輛投標，也是自2011“7˙23”動車事端後，沉寂兩年之久的（de）動車組即將開始投標，為鐵路裝備行業的低迷狀態打了一劑（jì）強心針。
可以預計，這此高達數百億（yì）的投標將形成又一波的電線電纜開展（zhǎn）浪（làng）潮。
據了解，這700餘輛客車和大批（pī）量的貨車，投標涉及金（jīn）額突（tū）破數百億。
據鐵路業內人士透露，今（jīn）年7月底，鐵路總公司已開會確定了投標事宜，投（tóu）標（biāo）的（de）有動車組、客車、機車和（hé）貨（huò）車等，預計今年全年計（jì）劃的投標額（é）度為1000億元（yuán）左右。
此（cǐ）次訂（dìng）單的添加一方麵緩解了行（háng）業（yè）的（de）產能過（guò）剩壓力，另一方麵鐵路（lù）投資的加大（dà）勢必增強對機（jī）車電纜、通信和信號電纜的（de）需求。
中 文（wén）
