鐵路信號（hào）電（diàn）纜簡介

鐵路信號電纜簡介

鐵（tiě）路信號電纜是鐵路信號傳輸的媒介。適用於額定電壓交流500V或（huò）直流1000V及以下傳輸（shū）鐵路信號、音頻（pín）信號或（huò）自動信號裝置的控製電路，其中綜（zōng）合護套、鋁護套鐵路信號電（diàn）纜具有一定的屏蔽性能，適宜於電氣（qì）化區段或其它（tā）有強電幹（gàn）擾的地區敷設。

使用特性

（1） 電纜的使用環境溫度為-40℃~+60℃

（2）電纜導體長期工作（zuò）溫度應不超過+70℃。

（3） 電纜敷設環境溫度：聚（jù）氯乙烯外護套電纜應（yīng）不低於0℃;聚乙烯外護套電纜應不低於-20℃。

（4） 電纜的允（yǔn）許（xǔ）彎曲半徑：非鎧（kǎi）裝電纜應不小於電纜外徑的10倍（bèi）；鎧裝電纜（lǎn）應不小於電纜外徑的15倍。

（5） 綜合（hé）護套鐵路（lù）信號電纜的理想屏蔽係數≤0.8；鋁護套鐵路信號電纜的理想屏蔽係（xì）數≤0.3

交貨長（zhǎng）度500m及以上的（de）電纜應不少於總交貨長度的50%;50~250m的短段電纜交貨長度應（yīng）不超過總交貨長度的5%; 電纜（lǎn）長度（dù）計量誤（wù）差應不（bú）超過±0.5%。根據雙方協商規定的長度交貨

產品技術標準

1.TB/T2476-1993鐵路信號電纜（lǎn）

2.TB/T3100.1～.5-2004《鐵路數字信號電纜》

3.Q/JTL051.33-2001綜合屏蔽信號（hào）電纜

主要型號

鐵路信號電纜，鐵（tiě）路（lù）綜合護套信號電（diàn）纜（lǎn），鐵路鋁護套信號電纜（lǎn），鐵路數字信號電纜，鐵路內屏蔽數字信號電纜，鐵路計軸信號電纜，鐵路應答器數據傳輸電（diàn）纜。

規格標準

4、6、8、9、12、14、16、19、21、24、28、30、33、37、42、44、48、52、56、61。

最少4芯，最大61芯

產品功能

鐵路數字信（xìn）號電纜具（jù）有傳輸模擬（nǐ）信號（hào）(1MHz)、數字信號(2Mbit/s)、額定電壓交流（liú）750V或直流1100V及以（yǐ）下係（xì）統控製信息（xī）及電能的傳（chuán）輸功能。適用於鐵路信號自動閉塞係統、計軸、車（chē）站電碼化、計算機聯鎖、微機監測、調度集中、調度監督、大功率電動轉轍（zhé）機等（děng）有（yǒu）關信號設備和控製裝置之間傳輸控製（zhì）信息、監測信息和電能。

規格

（4---61）芯X 1.0mm

信號電纜型號的識別

1.信號電纜（lǎn）按護套類型包括塑（sù）料護套（tào）（PTY03、 PTY23）、綜合護套（PTYA23、PTYA22）、鋁護套（PTYL23、PTYL22）信號電纜；

2.信號數字電纜分為塑料護套（SPTYW03、SPTYW23）、綜（zōng）合護套（SPTYWA23）鋁護套（SPTYWL23）、內屏蔽（SPTYWP03或SPTYWP23、SPTYWPA23、SPTYWPL23）數字信號電纜。

SP-數字信號電纜

T-鐵路

YW-皮-泡-皮物理發泡聚乙烯絕緣

P-內屏蔽

L-鋁護套

A-綜合護套

23-雙鋼帶（dài）鎧裝聚乙烯外護套

03-聚乙烯外（wài）護套

型號（hào）名稱

PTYV：聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套鐵路信（xìn）號電纜              

PTYY：聚乙烯絕緣聚乙烯護套鐵路信號電纜

PTY22：聚乙烯絕緣鋼帶鎧（kǎi）裝聚氯（lǜ）乙（yǐ）烯護套（tào）鐵路信號電纜

PTY23：聚乙烯絕緣鋼帶鎧裝聚乙烯護套鐵（tiě）路信號電纜

PTYA：聚乙烯絕緣綜合護套鐵路信號電纜

PTYA22：聚乙烯絕緣綜合護（hù）套鋼帶鎧（kǎi）裝聚氯乙烯（xī）外護套鐵路信號電纜

PTYA23：聚乙烯絕緣綜合護套鋼（gāng）帶鎧裝聚乙烯外護套鐵路信號電纜（PTYAH23）

PTYL22：聚乙烯絕緣鋁護套鋼帶鎧裝聚氯乙烯外護套鐵路（lù）信號電纜（lǎn）

PTYL23聚乙烯絕緣鋁護套鋼帶鎧裝聚（jù）乙烯外護套鐵路信號（hào）電纜（PTYLH23）

發展趨勢（shì）

鐵路信（xìn）號電纜纜產品同時（shí）兼（jiān）有上寬帶網、IPTV、傳輸電話、傳真、可視電話（huà）、防盜報警等多種信號功能，隨著智能大樓、計算機產業化和信息高速公路工程的快速發展，人們更加對辦公信息化和家庭信息化的需求和依（yī）賴，對金屬線纜的需求將日益高漲，是金屬線纜的發展方向。

由於鐵路信號電纜市場（chǎng）容量的擴大，傳統的鐵路信號電（diàn）纜市場規模預計會保持每年3000萬芯公裏左右的（de）用量。一些特種電纜如鐵路信號電纜、船用電纜、汽車（chē）電線、礦用電（diàn）纜、海上采油平台電纜等會有較大的需求增長。如鐵路（lù）信號電纜行業，根據國家2008年調整的《中長期鐵路網規劃》，到2020年，全國鐵路營業裏程達到12萬公裏以上（shàng），複線率和電化（huà）率分別（bié）達到50%和60%以上，主要繁忙幹線（xiàn）實現客貨分線，基本形成布（bù）局合理、結構清晰、功能完善、銜接順暢的鐵路網絡，運輸能力滿足國民經濟和社會發展（zhǎn）需要，主要技術（shù）裝備（bèi）達到或接近國際先進水平。在國家鐵路網建設中，鐵路信號電纜應（yīng）用廣泛，在軌道交通建（jiàn）設中也有大量應用，是高速鐵路及軌道交通建設不可或缺的電纜產品。

我國自2011年起，已經躍居世界第（dì）一大線纜（lǎn）製造國，也被稱為全球電線電纜（lǎn）消費增長最快（kuài）的國（guó）家，但不得不正視的是，目前我國人均電線（xiàn）電纜消費水平僅為發達國家的五分之一，相當於拉美國家水平，造成國（guó）內電纜行業的產能過剩。未來隨著鐵路信號電纜不斷增長的市場需求，將（jiāng）極大拉動國內電纜行業的（de）發展，為國（guó）內電纜生產企業開辟一片新的天地。