船用電纜簡介（jiè）

船用電纜簡介

船用電纜是用於河海各種船舶及海上石油平台等（děng）水上建築的（de）電力、照明和控製主機等的電線電纜。船用電纜不同於普通電纜，因（yīn）在特殊工（gōng）況環境（jìng）下使用，船用電（diàn）纜在技（jì）術和材料上的要求高（gāo）於普通電纜。

船（chuán）用電纜，包括船用電力電纜、船（chuán）用控製電纜、船用通（tōng）信電纜等。通常（cháng）船用電纜的敷（fū）設空間有限，所以鎧裝結構采用金屬絲編織（zhī）方式，這是結構上與陸用普（pǔ）通電力、控製、通（tōng）信電纜最大的（de）區別。

類似電線電纜主要分類，船用電纜按使用範圍可分為船用電力電纜（包括額定電壓工頻交流1kV及（jí）以下低壓電力（lì）電纜和額定電壓（yā）工頻（pín）交流3～15kV中壓電力電纜）、船用控製電纜（lǎn）、船用通信電纜（lǎn）、船（chuán）用信（xìn）號電纜和船用射頻電纜。

作為比較常用（yòng）的船用電纜係列標準，IEC 60092-3標準主要包含（hán）IEC 60092-350《船舶電氣設施 第350部分：船舶和（hé）離岸裝置（zhì）電力、控製及儀（yí）表用電纜，一般結構及試驗方法（fǎ）》、IEC 60092-360《船舶電氣設施 第360部分（fèn）：船舶、近海裝置用（yòng）電力、控製、儀表和通信電（diàn）纜的絕（jué）緣和護（hù）套材料》、IEC 60092-353《船舶電氣設施 第353部分：額定電壓為（wéi）1kV和3kV的電力電纜》、IEC 60092-354《船舶電氣設施 第354部分：額定電壓為（wéi）6kV(Um=7.2kV)至30kV(Um=36kV)的單芯及多芯（xīn）擠包實心絕緣電力電纜》以及IEC 60092-376《船（chuán）用電氣設施 第376部分：控製和儀表回路150∕250V(300V)電（diàn）纜》。 

特點（diǎn）

船用電纜安（ān）全可靠、壽命（mìng）長、體積小、重量（liàng）輕、並具（jù）有優良的（de）耐溫、耐火、阻燃（rán）、耐油、防潮、耐海水、優良電氣和（hé）機械性能等要求。

分類和作用（yòng）

1.按船舶屬性可（kě）分（fèn）為：民用電纜（lǎn）、軍用電纜

①民用電纜的電纜品種與（yǔ）規格更為豐富。

②軍用電纜在（zài）安（ān）全性與可靠性（xìng）上要求更高。相比於民用（yòng）電纜，軍用電纜事關國（guó）防安全（quán），受法律保護，比起（qǐ）功能的豐富度更側重於使用安全、操作與維修方便，也因此品種與規格更為單一。

2.按一般用途可分為：電力電（diàn）纜、控製電纜、通信電纜

①船用（yòng）電力電纜是用於河海（hǎi）各種船舶及海上石油平台等水上（shàng）建築的電力傳輸。

②船用控製電纜是用於河海各種船舶及（jí）海上石油（yóu）平（píng）台等水上（shàng）建築的控製信號傳輸。

③船用通信電纜是用於各種傳播通信、電子計算機、信息處理設備中的信號傳輸。

3.按絕緣材料可分為：橡膠絕緣材料電纜、聚氯乙（yǐ）烯材料電（diàn）纜、交聯聚乙（yǐ）烯絕緣材料電纜

①橡膠具有優良的彈性、拉伸強度、伸（shēn）長率、耐磨性、耐撕裂性和壓縮（suō）永久變形性（xìng）能，電（diàn）絕（jué）緣性良好，但耐油性、耐候（hòu）性、耐臭氧的性能較差，抵抗酸（suān）堿的腐蝕（shí）能力低；耐熱性不高，不適用於100℃以上工作。

②聚氯乙（yǐ）烯用途最廣，但聚氯乙烯含有鹵素，電線（xiàn）電纜發生事（shì）故燃燒會釋放出有毒（dú）氣體，嚴重地汙染環境並且影響救援。

③交聯聚乙烯為聚氯（lǜ）乙烯的最（zuì）佳替代材料，被（bèi）稱為"綠色"絕緣材料，燃燒時不產生有害物質、阻燃劑不含鹵素，日常運行過程中（zhōng）不排（pái）放有毒氣體。

其作用分別是：船用電力電纜：用在河（hé）海多種（zhǒng）船舶及海上石油平台等水上建築的電力、照明和一般操控之用；船用操（cāo）控電纜：用（yòng）在河海多種船舶及（jí）海上石油平台等水（shuǐ）上建築一般操控之用；船用通信電纜：用在多（duō）種傳播通信、電子計算機（jī）、信息處理設備中的信號傳輸和操控係統。

選擇原則

船舶電力係統中各電纜的選擇步驟（zhòu）和原則

1.根據電纜的用途、敷設位置（zhì）和工作條件選擇合適的電纜型號。

2. 根據用電設（shè）備的工作製、電源種類、電纜線芯和負載電流選擇合適的電纜截麵。

3.根據係統短路電流計算結果，片斷（duàn）電纜的短路容量是否滿足要求。

4. 根據（jù）環（huán）境溫度對電纜的（de）額定載流量進行修正，然後（hòu）再判斷電纜的允許（xǔ）電流是否大於負載電流。

5. 根據成束敷設修正係（xì）數，對電纜（lǎn）的額定載流量進行修正，然後，再判斷電纜的允許電流是否（fǒu）大於負載電流。

6.校（xiào）核線路電壓降，判斷線路電（diàn）壓降是否（fǒu）小於規定值。

7.根據（jù）保護裝（zhuāng）置的整定值，判（pàn）斷電纜與保護裝置是否協調（diào）；如果不協調，判斷是否（fǒu）可以改變合適的保護裝（zhuāng）置或整定值，否則應重新選擇合適的電纜載麵。

型號選擇

船用電纜型號的選擇應考（kǎo）慮下述因素：

1.電纜的（de）用途———用於動（dòng）力、照明和信號傳輸等。

2.電（diàn）纜敷設（shè）位置———是否長期浸水、低溫和是否要求屏蔽等。

3.工作條件———固定敷（fū）設、穿（chuān）管敷（fū）設（shè）和可否移動等。

性能（néng）要求

區別於其他（tā）電纜，船用電纜除基本性能要求外，還需要具有良好的電氣、機（jī）械（xiè）、耐老化、耐潮、耐油和耐寒等性能，因鋪設難度較大，對柔（róu）韌（rèn）性的要求（qiú）更（gèng）高。材料選（xuǎn）用的特性源於工作環境嚴苛帶來的高標準嚴要求，嚴苛的工作環境要求（qiú）船（chuán）用電纜具有抗衝擊、高耐（nài）磨、耐腐蝕、耐（nài）紫（zǐ）外（wài）線和耐臭（chòu）氧的特點。

船舶電氣與電子（zǐ）設備的發射、抗擾與性能準則要求船用電纜（lǎn）須具備電磁兼容性;為保障船員生命財產安全、降低火（huǒ）災事故發生的概率，船用電纜的耐火等級要求較高;為（wéi）了（le）避免燃燒產生有毒氣體，船用電纜均要求無（wú）鹵與低煙，避免因事故造成次生災害。船體不（bú）同部位對電纜的要求也不盡相同，需要結合實際情況選擇不同等級要求的電纜。

技術要求

1.應（yīng）能經受（shòu）單程30000次曲線（xiàn）試驗。　　

2.電纜應能經受交流電壓3500V或直流8400V，5min不擊穿。　　

3.電纜線芯結構，絕緣電阻（zǔ），絕（jué）緣和護套厚度（dù）及重量應符合GB9331.2-88的規定。

使用要（yào）求

（1）電纜應（yīng）適用各地及各種氣（qì）候（hòu）條件的要求，能承受嚴寒，幹、濕熱地區的各種氣（qì）候（hòu）條件；

（2）船舶長期遠離陸（lù）地，對電纜的安全可（kě）靠性要求很高，如電（diàn）性能（néng）良好、穩定（dìng）、不延然。在某些艙位敷設的電纜要求耐油性好；

（3）船內空間小，對電纜外徑（jìng）和外徑公差要求嚴格。為便於（yú）安裝（zhuāng），要求電纜柔軟。某些艙（cāng）位（如主機、鍋爐艙），溫度高達45-55℃，有的濕度高在95%以（yǐ）上，要求電纜耐熱、防潮、防（fáng）黴（méi）性好（hǎo）；

（4）電纜安裝或（huò）移動時，拉力一般比陸地上大，且易受（shòu）刮、擦等外力（lì），要求有較好的機械性（xìng）能。在（zài）甲板、桅杆（gǎn）上的電纜要求耐日光、大氣和海水的傾蝕；

（5）部分電纜要求有防（fáng）幹擾的能力；

（6）船（chuán）用電線電纜的阻（zǔ）燃、耐火要求特別嚴（yán）格。

使用特性

電纜長（zhǎng）期允許工作溫度為85℃，額定電壓Uo/U 為0.6/1KV。敷設（shè）時電纜彎曲（qǔ）半徑如下：金屬屏蔽鎧裝型為電纜外（wài）徑的6倍。非鎧裝型，外徑小於（yú）等於25mm時為電纜外徑的4倍，大於25mm為（wéi）電纜外徑的6倍。型號名稱：CEFR/DA 乙丙絕緣氯丁護套船用電力軟電纜，DA型。

用途和敷（fū）設條件

（1）在河海船舶及水上浮（fú）動建（jiàn）築物中動力、照明和控製電纜用。工作電壓為交流500V或直流1000V及以下

（2）軟結構電纜（lǎn）供連接移動電器設備用，其餘均固定敷（fū）設用；

（3）鋼絲編織的電纜（lǎn）用於（yú）易受（shòu）外（wài）力損傷（shāng）的場（chǎng）所。銅絲編（biān）織的電纜用於防幹擾的場所；

（4）所有電纜均可用於要求不延然的場所。

市場前景

根據近幾年國內外船舶工業（yè）的發展，預計未（wèi）來船舶市（shì）場需求呈（chéng）現出以大噸位為主，具有高技術含量和高附加值（zhí）等特點。

調查顯示，世界造船中心正在加速向中國轉移（yí）。目前我國長三角地區，依靠其黃（huáng）金水道與黃金海岸交匯的地緣優勢，已經成為世（shì）界造（zào）船業投資轉移的集（jí）聚區。

國際市場受外部經濟（jì）環境影響，與前幾年相比（bǐ）將有短（duǎn）時期的低迷。但是國內船舶工業將會持續興旺，受到我（wǒ）國海洋（yáng）開發戰略實施（shī）的影響，國內船舶工業麵臨巨大發展空間（jiān）。我國能成功製造的新型船舶種類不斷增加，船舶工（gōng）業的快速（sù）發展將進一步拉動船用電纜的市場需求。 除此之外，船舶的維（wéi）修以及碼頭等（děng）相關設施的建設也會為其他（tā）常用（yòng）類電線電纜提（tí）供很大的市場需求空間。

船用電纜和普通（tōng）電纜區別

船用電纜和普（pǔ）通電纜的區別主要體現在以下幾個方麵：

耐水（shuǐ）性能：船用電纜需要（yào）具有良好（hǎo）的耐水性能（néng），能夠在海（hǎi）洋環（huán）境中長期使用，而普通電纜則不需要具備這種特殊的性（xìng）能。

耐油性能：船用（yòng）電（diàn）纜需要具（jù）有良好的耐（nài）油性能，能夠在船舶機艙等油膩（nì）環境中長期使用，而普通電纜則不需要具備這種特殊的性能。

耐磨性能：船用電纜需要具有良好（hǎo）的耐磨性能，能夠在船舶震動和顛簸的環境中長期使用，而普通電纜則（zé）不需要具備這（zhè）種特殊（shū）的（de）性能（néng）。

防火性能（néng）：船（chuán）用電纜需要具有良好的防火性能，能夠在船舶火災等緊急情況下保（bǎo）持安（ān）全，而普通電纜則不需要（yào）具備這種特殊的性能。

電氣（qì）性能：船用電纜需要具有良（liáng）好的電氣性能，能夠（gòu）滿足船舶電氣係統的要（yào）求，而普通電纜則不需要（yào）具備這種特殊（shū）的性能。

總之，船用（yòng）電纜和普（pǔ）通電纜的區別主要（yào）在於船用電纜需要具備特殊（shū）的耐水、耐油、耐磨、防火等性（xìng）能，以適應船舶特（tè）殊的工作環境和要求。在選擇船（chuán）用電纜時，需要根據實際需（xū）求選擇合適的類型和（hé）規格，並注意電纜的質量、安全性能、耐用性等因（yīn）素，以（yǐ）確保電纜能夠滿足船舶電氣係統的要求。

未（wèi）來發展（zhǎn）

根據國內外船舶工業的發展，預計未（wèi）來船（chuán）舶市場需求呈現出以大噸位為主，具有高技術含（hán）量和高附（fù）加值等特點。

調查顯示，世界造（zào）船中心正在加速向中國轉移。我國長三角地區，依靠其黃金水道與黃金海岸（àn）交（jiāo）匯的地緣優勢，已經成為（wéi）世界造船業投資轉（zhuǎn）移的集聚區。國際市場受外部經濟環境而影響（xiǎng），與前幾年相比將有短時期的低迷。但是國內船舶工業將會持續（xù）興旺，受到我國海洋開發戰略實施的影響（xiǎng），國內船舶工業麵臨巨大發展空間。我國能成功製造的新型船舶種類（lèi）不斷增加，例如：成品油船、化學品船、海洋工程船、遠洋漁船、大型集裝箱船、客滾船（chuán）、滾裝船、液化石（shí）油氣船、液化天然氣船、大型冷藏船、散貨船、漁政（zhèng）船、軍用船、自（zì）卸船、大艙口多用（yòng）途（tú）船、穿梭油船（chuán）、高速無艙蓋集裝箱船、高速水翼（yì）客船、海上儲油船、巨（jù）型（xíng）油船和內河船（chuán）舶等；另外還有與緝私艇、救生艇、遊艇等小型船舶艦艇。

電纜是由單股或多股導線和絕緣層組成，用來連接電路、電器等的電（diàn）氣配件。電（diàn）纜（lǎn）用途廣泛分類多樣。隨著船舶業的發展（zhǎn），船用電纜從普通電纜分離出（chū）來，成為一個特種電纜種類，並不斷發展壯大（dà）。目前船用電纜有十多（duō）個種類，幾萬個規格型號。隨著船用（yòng）電纜（lǎn）的發展，行業對其質量和技術上（shàng）的探（tàn）索一直在深入。船用電纜代表著電纜技（jì）術的高度，保（bǎo）障著船舶的（de）安全，在船舶建造中起著關鍵的作用。

我國船舶工業的快速發展，將進一步拉動（dòng）船（chuán）用電纜的市場需求。受船舶工作環境的影響，船舶上所使（shǐ）用的電纜基本都是無鹵、低煙型、耐（nài）鹽（yán）堿（jiǎn）的特種電纜。在海上平台作業（yè）中，縱向水密封電纜、臍帶電纜將（jiāng）會得（dé）到大量使用。我國整體的船用電纜行業（yè）受國內外船舶工（gōng）業的發展（zhǎn）需求量也會大大增加；而軍用艦船、水下航行體、魚雷、水下誘餌、水下偵察器的專用電線電纜和光（guāng）纖光纜市場需求也會大幅（fú）度增加。除此之外，船舶（bó）的維修以及碼（mǎ）頭等相關設施的建（jiàn）設也會為其他常（cháng）用類電線電纜提供（gòng）很大的市場需求空間。